De miljøutvikling Det er en bærekraftig utviklingsmodell hvis oppgave er å oppnå en sunn balanse mellom økonomisk fremgang, miljø og økologi. Folk har forskjellige former for økonomisk utvikling, og forstår dette som evnen til land eller regioner til å skape velstand for å forbedre eller opprettholde den generelle velferden til deres innbyggere..
De siste årene har det imidlertid vært en overutnyttelse av ressurser for å produsere mer, og svarer på en høy etterspørsel etter forskjellige varer fra samfunnet generelt..
Svaret på dette problemet som medfører endringer i klimaet, og utnyttelse av arbeidere, blant andre ulikheter, er den såkalte "miljøutviklingen".
Artikkelindeks
Den første som snakket om miljøutvikling var kanadieren Maurice Strong i 1973. Det var imidlertid først i 1987 at den fikk internasjonal styrke etter publiseringen av "Bruntland Report".
Den ble laget av den tidligere statsministeren i Norge, Gro Harlem Bruntland, og regnes som hjørnesteinen i dette konseptet. I den blir den nåværende modellen for global økonomisk utvikling sammenlignet med en annen bærekraftig, som analyserer, kritiserer og revurderer den anvendte politikken..
Kort sagt, miljøutvikling er en form for utvikling som tilfredsstiller behovene til den nåværende generasjonen uten å gå på kompromiss med kapasiteten til fremtidige generasjoner..
Miljøet er i utgangspunktet alt som omgir oss, og består av biotiske midler (levende vesener som oss, dyr og planter) og abiotiske (ikke-levende, som vann, luft eller solen).
Disse agentene er konstant relatert til hverandre i et dynamisk system, som samtidig består av delsystemer: økologiske (består av ressurser som luft, vann, jord), biogenese (som omfatter produsenter, forbrukere osv.) , kulturell (utdanning og arv), sosial (politikk, media og helse) og økonomisk (bedrifter, tjenester, jordbruk eller jakt).
Med alle sammen og i harmoni er det mulig å oppnå bærekraftig utvikling. Det er logisk, men det er ikke lett å oppnå.
En av de viktigste hindringene for å implementere miljøutvikling er store byer, forurensning og uholdbar utvikling de har.
Hvis en by er et område der et bygd miljø dominerer over et naturlig, etterlater det vi kjenner i dag ikke mye plass til "moder natur".
Fabrikker av alle slag som tømmer avfallet i vannet eller sprer seg i luften, eller millioner av kjøretøy som beveger seg i økende befolkningstall, er noen eksempler som strider mot økologien..
Bruntland-rapporten fremhever i kapittel 9 kalt "Urban utfordringer", at "bosetninger (nettverket av byer, tettsteder og småbyer) omfatter alle miljøer der økonomiske og sosiale interaksjoner finner sted"..
Derfor kan vi forstå at byer er komplekse fysiske systemer der mennesker, bygninger, fasiliteter og visse naturlige og semi-naturlige miljøer samhandler. Men det er verdt å spørre om denne interaksjonen respekterer de to siste komponentene. Og svaret er nei.
Megapoliser, de byene som sammen med hovedstadsområdet har mer enn 10 millioner innbyggere, er samtidig de mest forurensede i verden.
I følge nettstedet breaththelife2030.org (en kampanje for forurensningsfri luft fra Verdens helseorganisasjon, hvis informasjon er basert på data fra denne organisasjonen), dobler Mexico City, i Mexico, mengden av partikkelformet materiale (faste partikler av forskjellige størrelser, som har organiske og uorganiske komponenter som bestemmer deres toksisitet) tak satt av WHO.
I mellomtiden, i Beijing, Kina, overskrides grensen med syv, noe som forårsaket 1.944.436 dødsfall det siste året.
For tiden bor mer enn halvparten av verdens befolkning i urbane områder, ifølge data fra FN (FN).
Årsaken til at det er en større befolkningsvekst i disse områdene, er at de i den populære fantasien har blitt det ideelle stedet for å oppnå de individuelle ambisjonene til hver enkelt, og dermed klarer å komme seg ut av fattigdom, øke velstand og karrieremuligheter..
Imidlertid, som Wu Deng og Ali Cheshmehzangi analyserer i boken "Eco-Development in China: Cities, Communities and Buildings", hvis befolkningsveksten er plutselig og ute av kontroll, vil marginaliteten øke. Det vil med andre ord ikke være mulig sosial "harmoni", noe ganske vanlig i disse tider..
På denne måten er det forstått at store byer er på den ene siden et problem på grunn av utviklingsmetodene som er brukt til i dag, men samtidig nøkkelen til å oppnå en bærekraftig på globalt nivå..
Så i dag bor vi i overfylte byer, med bransjer som ikke er veldig "rene" og med en luftkvalitet som skader helsen vår. Selv om det virker vanskelig, er det mulig å snu denne situasjonen ved å anvende miljøutviklingsprinsipper.
To veldig klare tilfeller:
Den spanske bilprodusenten Seat, eid av Volkswagen Group, har det som kalles "Seat al Sol" (5). Det er et program som den transformerte fabrikken i Martorell, Spania, og plasserte 53 000 solcellepaneler (plass tilsvarende 40 fotballbaner), som gir 25% av energien som trengs for å produsere en av modellene..
Den andre saken er den tyske bilprodusenten BMW og dens i3-modell. Det er en kompakt 100% elektrisk, som har interiør laget av resirkulerte materialer som etter en kompleks prosess fikk dem til å se ut som de mest sofistikerte på markedet..
Da begynte en bransje som brukte forurensende energi, nå å bruke fornybar energi (sollys), resirkulerer det som allerede er produsert og plasserer det i biler som ikke slipper ut forurensende gasser, som i stadig større grad er tilgjengelige for publikum takket være statsstøtte som stimulerer din Kjøp.
Dermed er miljøutviklingsmodellen veldig tydelig: det private selskapet bruker naturen uten å skade den, produserer bærekraftige varer og staten samarbeider om anskaffelsen og for å øke bevisstheten om dens fordel for økologi.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.