Francisco Sarabia Tinoco (1900-1939) var en meksikansk luftfartspilot som satte et preg på verden ved å ha erobret dens idealer. Fra tidlig alder slet han med å utvide utdanningssystemet og det kommersielle markedet. Målet var å forene de amerikanske regionene.
Av denne grunn prøvde den å finne nye ruter som ville kommunisere til statene. På denne måten vises det at formålet med denne flygeren var å overføre et budskap om fred, siden han mente at krigskonflikter og sosiale fordommer påvirket individers velvære. I tillegg hindret de nasjonenes fremgang.
Hans idé var at folk skulle forvandle jorden til en annen himmel. Med andre ord, de vil sette pris på det som et rom uten grenser eller begrensninger. På grunn av dette anses det at arven hans fortsetter å være i kraft.
Sarabia demonstrerte ikke bare at drømmer materialiseres, men at en person kan endre virkeligheten uten å bruke våpen. Tankene til denne piloten ble smidd i en sammenheng med ulikhet og urettferdighet, siden bøndene på den tiden ble undertrykt.
Innfødt arbeidskraft ble ikke verdsatt, mens utenlandske gründere overtok landets få ressurser. Derfor sto Mexico overfor en borgerkrig. Denne kampen etablerte revolusjonskonseptet som motoren som organiserte samfunnet.
Fra det øyeblikket grep Tinoco begrepet og modifiserte det, revolusjonerte historien gjennom sine luftprester. Han regnes for tiden som en nasjonalhelt.
Artikkelindeks
Francisco Sarabia Tinoco ble født 3. juli 1900 i Ciudad Lerdo, en by i Durango. Han var det sjette barnet til Santiago Sarabia og María Tinoco. Tretten dager etter ankomst til verden ble han døpt i menigheten Jesu hellige hjerte.
Franciscos barndom ble bestemt av knapphet på innspill og økonomiske ressurser, siden faren hans var bonde og både jobbmuligheter og avgifter var minimale. Han fullførte sine primærstudier på kommuneskolen.
Da han var tolv år gammel, døde faren. Av den grunn måtte han flytte til sin farbror, Herculano Sarabia. Denne slektningen hjalp ham med å krysse grensen slik at han kunne studere i utlandet. Slik ankom han i 1914.
I en alder av 14 bosatte Sarabia seg i Texas og gikk inn i Mexico State College, hvor hun oppnådde en bachelorgrad. I 1919 flyttet han til Kansas City og begynte på Sweeney Automobile School; institusjon der han lærte seg mekanikerfag og fikk et sertifikat.
I 1926 reiste han med fly for første gang. Denne opplevelsen transformerte Tinocos liv fordi han oppdaget at det var hans lidenskap å fly. Fra det øyeblikket fokuserte han på å knytte sitt yrke til fagfeltet..
Derfor registrerte han seg med Chicago Aeronautical Service. Der ble han nominert som pilot i 1928. Fra det øyeblikket begynte han å reise med fly, enten for arbeid, glede, konkurranse eller for å bevise seg..
Kort tid etter ankomst til USA begynte Sarabia å jobbe i sirkuset. På dette stedet fungerte han som akrobat; men i 1930 kom han tilbake til Mexico og bosatte seg i Morelia, en metropol i Michoacán.
I den byen hadde han to jobber: den første var å transportere korn fra ett territorium til et annet, mens det andre skulle være en privat pilot for politikere og forretningsmenn. Imidlertid dro han måneder senere til Tabasco.
På dette territoriet viet han seg til å transportere tobakk fra jungelen til fabrikkene. I tillegg reiste han Southern Aeronautical Company. I 1932 turnerte han Chiapas og grunnla selskapet Trasportes Aéreos de Chiapas S.A.
I 1933 dro han til Monterrey, hvor han fungerte som flyger i Anáhauc-industrien. Deres rolle var å få inn ingeniører for å overvåke veibygging. I tillegg åpnet han en flyskole.
For øyeblikket er det få data om Sarabias intime liv. Noen forskere uttalte imidlertid at han i Kansas City bodde sammen med fetteren Miguel Tinoco, og begge deltok i mekanikkakademiet..
Den 24. mai 1928 giftet han seg med Agripina Díaz, et bryllup som fant sted i Chicago. Fra den foreningen ble tre barn født: Concepción, Frank og Ada Nivea. Det ble også uttalt at da han ankom Monterrey, skaffet han seg et romslig hjem for å gjenforene moren og søsknene..
I 1931 begynte han å ha en hemmelig affære med Blondina Paredes. Fra dette forholdet ble hans fjerde sønn født: Francisco Herculano. I 1933 ble han valgt av den meksikanske regjeringen for å hedre den spanske Mariano Barberán og Joaquín Collar. Disse pilotene omkom i en flyulykke i Oaxaca-fjellkjeden.
Målet var at Sarabia skulle fly fra Mexico by til Sevilla i et MTW1-fly, en modell som ble produsert i den sentralamerikanske nasjonen; men etter flere øvelser ble prosjektet suspendert i 1934.
De siste årene av Sarabias liv var preget av oppdagelsen av forskjellige handelsruter. Ikke bare fokuserte han på sin virksomhet, men han var villig til å samarbeide med landene som trengte hans hjelp..
Av denne grunn bestemte han seg for i 1938 å kjøpe et Gee Bee-fly med en forskyvning på 100 kilometer i timen. For å få fart og sikre ruten, installerte han en tank på 128 liter. Når flyet ble modifisert, erklærte Tinoco at han ville erobre himmelen.
Derav navnet på flyet. I juni 1939 ba general Lázaro Cárdenas ham om å levere et brev til president Franklin Roosevelt. Ettersom dokumentet representerte en fredspakt, gikk Sarabia med på forespørselen.
Imidlertid kunne Roosevelt av helsemessige årsaker ikke møte på møtet. På grunn av dette valgte Sarabia å vende tilbake til landet sitt; men kort tid etter å ha startet, styrtet flyet inn i Anacostia-elven, nær Washington.
Denne ulykken førte til at Durangueño-piloten døde 7. juni 1939, uker før han var trettien år gammel. Hans levninger ble overført til Mexico og gravlagt i Rotunda of Illustrious Persons.
Sarabias bidrag var flere. Takket være sitt arbeid klarte den meksikanske regjeringen å styrke vennskapsbåndene med nabolandene og signere avtaler som var grunnleggende for nasjonens utvikling..
Det er verdt å merke seg at denne piloten vurderte at kommunikasjon mellom stater var nøkkelen for at verden kunne utvikle seg. Derfor fokuserte han på å lete etter forbindelsesruter og oppfylte målet sitt da han opprettet ruten som forbinder områdene i Tabasco med Quintana Roo..
Denne reisen ble utvidet over månedene, siden den snart omfattet områdene Chiapas, Yucatán og Campeche. Et annet av hans bidrag var å ha opprettet en flyskole, siden det tillot mange menn å forberede seg innen luftfart.
Blant dem skilte César Reyes Estrada, Carlos León, José Antonio Saavedra og Miguel Torruco seg ut. På denne måten oppfattes det at Sarabia etablerte basene for flyplassene som skulle opprettes. En av hans viktigste arv var imidlertid å vise at flaggene var emblemer av union og ikke av krig.
Sarabias prestasjoner begynte på midten av 1930-tallet. De var ikke bare i det industrielle feltet, men i rollen som pilot. Han hadde som mål å innskrive navnet sitt i luftfartens historie, som han tok ulike risikoer for.
Gjennom karrieren hadde han 317 krasjlandinger; men han ga uttrykk for at for å lykkes var det nødvendig å kaste frykt. På mer enn ti år klarte han å bryte følgende karakterer:
Takket være filosofien og prestasjonene erobret Sarabia territoriene i Mellom-Amerika og USA. I følge vitnesbyrd fra kronikerne var egenskapen som identifiserte ham ydmykhet. Hittil i dag er minnet om denne piloten et symbol, det er derfor noen infrastrukturer bærer navnet hans:
Et monument ble bygget til hans ære og et frimerke ble opprettet; flyet hans - Erobreren av himmelen - ble gjenoppbygd og vises nå i hovedgalleriet til Ciudad Lerdo. Hans liv er teksten til en melodi som ulike meksikanske artister fortsetter å synge.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.