De relativ bevegelse av en partikkel eller en gjenstand er den som observeres med hensyn til et bestemt referansepunkt som observatøren har valgt, som kan være fast eller i bevegelse. Hastighet refererer alltid til noe koordinatsystem som brukes til å beskrive det.
For eksempel er passasjeren til en bil i bevegelse og som sover komfortabelt i setet i ro i forhold til sjåføren, men ikke for en observatør som står på fortauet og ser bilen gå forbi..
Da er bevegelsen alltid relativ, men det hender at koordinat- eller referansesystemet generelt velges med opprinnelse i jorden eller bakken, et sted som anses som stasjonært. På denne måten er bekymringen fokusert på å beskrive bevegelsen til objektet som studeres..
Er det mulig å beskrive hastigheten på den sovende copiloten sammenlignet med en passasjer som reiser i en annen bil? Svaret er ja. Det er frihet til å velge verdien av (xeller, Yeller, zeller): opprinnelsen til referansesystemet. Valget er vilkårlig og avhenger av observatørens preferanse, samt hvor enkelt det er å løse problemet..
Artikkelindeks
Når bevegelsen skjer langs en rett linje, har mobilene hastigheter i samme retning eller i motsatt retning, begge sett av en observatør som står på jorden (T). Flytter observatøren seg med hensyn til mobilene? Ja, med samme hastighet som de har, men i motsatt retning.
Hvordan beveger den ene mobilen seg i forhold til den andre? For å finne ut av blir hastighetene lagt til vektorielt.
Henvis til figuren som vises, angi den relative hastigheten til bil 1 i forhold til bil 2 i hver situasjon.
Vi vil tildele et positivt tegn til hastighetene til høyre og et negativt tegn til venstre. Hvis en mobil går til høyre i 80 km / t, ser en passasjer på denne mobilen observatøren på jorden bevege seg i - 80 km / t.
Anta at alt skjer langs x-aksen. I den følgende figuren beveger den røde bilen seg i +100 km / t (sett fra T) og er i ferd med å passere den blå bilen som kjører i +80 km / t (sett også fra T). Hvor raskt nærmer en passasjer i den blå bilen seg til den røde bilen?
Etikettene er: v 1/2 hastighet på bil 1 i forhold til bil 2, v1 / T bilens hastighet med hensyn til T, vT / 2 hastighet av T med hensyn til 2. Vektortilsetning:
v1/2 = v1 / T + vT / 2 = (+100 km / t - 80 km / t) x= 20 km / t x
Vi kan klare oss uten vektornotasjonen. Legg merke til abonnementene: Hvis du multipliserer de to til høyre, bør du få den til venstre.
Og når de går den andre veien? Nå v1 / T = + 80 km / t og v2 / T = -100 km / t, derfor vT / 2 = + 100 km / t. Passasjeren til den blå bilen vil se den røde bilen nærme seg:
v1/2 = v1 / T + vT / 2 = +80 km / t +100 km / t = 180 km / t
I følgende ordning, r er flyets posisjon sett fra systemet X og Z, rer posisjonen fra systemet X og Z ' Y R er systemets posisjon med en premie i forhold til systemet uten premie. De tre vektorene danner en trekant der R + r'= r, Og dermed r'= r - R.
Siden derivatet med hensyn til posisjonstid er nøyaktig hastigheten, resulterer det:
v'= v - eller
I denne ligningen v'er flyets hastighet i forhold til systemet X og Z ', v er hastigheten i forhold til systemet X og Z Y eller er den primære systemets konstante hastighet med hensyn til det ikke-primede systemet.
Et fly er på vei nordover med flyhastighet på 240 km / t. Plutselig begynner vinden å blåse fra vest til øst med en hastighet på 120 km / avhengig av jorden.
Finn: a) Hastigheten til flyet i forhold til bakken, b) Avviket som piloten opplever c) Korreksjonen som piloten må gjøre for å kunne sikte direkte nordover og den nye hastigheten i forhold til bakken, en gang korreksjonen er gjort.
a) Det er følgende elementer: plan (A), bakken (T) og vind (V).
I koordinatsystemet der nord er + y-retningen og vest-øst-retningen er + x, har vi de oppgitte hastighetene og deres respektive etikett (abonnement):
v AV = 240 km / t (+Y); v V / T = 120 km / t (+x); v A / T = ?
Den riktige vektorsummen er:
v A / T = v AV + v V / T = 240 km / t (+Y) + 120 km / t (+x)
Størrelsen på denne vektoren er: v A / T = (240 to+ 120to)1/2 km / t = 268,3 km / t
b) θ = arctg (v AV / v V / T) = arctg (240/120) = 63,4 º Nord for Øst eller 26,6 º Nordøst.
c) For å fortsette nordover med denne vinden, må du peke flyets bue mot nordvest, slik at vinden skyver deg direkte mot nord. I dette tilfellet vil flyets hastighet sett fra bakken være i + y-retningen, mens hastigheten på flyet i forhold til vinden vil være nordvest (det trenger ikke nødvendigvis å være 26,6º).
Av Pythagoras teorem:
v A / T = (240 to- 120to)1/2 km / t = 207,8 km / t
α = arctg (v V / T / v A / T ) = arctg (120 / 207.8) = 30º nordvest
Det tar en person to minutter å gå ned en stasjonær rulletrapp. Hvis stigen fungerer, tar det personen 1 minutt å gå ned mens han står stille. Hvor lang tid tar det for personen å gå ned med stigen i gang?
Det er tre elementer å vurdere: personen (P), stigen (E) og bakken (S), hvis relative hastigheter er:
vP / E : personens hastighet med hensyn til stigen; vDET ER: stigens hastighet i forhold til bakken; vP / S: personens hastighet i forhold til bakken.
Som sett fra bakken av en fast observatør, har personen som stiger ned stigen (E) en hastighet v P / S gitt av:
v P / S = vP / E + vDET ER
Den positive retningen er å gå ned stigen. Være t tiden det tar å gå ned og L avstand. Størrelsen på personens hastighet v P / S Det er:
vP / S = L / t
t1 er tiden det tar å gå ned med stigen stoppet: v P / E = L / t1
Og Tto den som tar deg stille ned på trappen i bevegelse: v DET ER = L / tto
Kombinere uttrykkene:
L / t = L / t1 + L / tto
Erstatte numeriske verdier og løsning t:
1 / t = 1 / t1 + 1 / tto = 1/2 + 1/1 = 1,5
Så t = 1 / 1,5 minutter = 40 sekunder.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.