Apropos Nye Spania og dets forhold til verden Vi viser til den kommersielle strukturen som Spania opprettet etter å ha kolonisert områdene i Amerika. Hensikten med det spanske imperiet var å beskytte sine kolonier gjennom anvendelse av restriksjoner knyttet til handel og navigering.
Sjørutene ble kontrollert av Spania; Dette landet fremmet handelsforbindelser med ulike europeiske nasjoner som Frankrike, Storbritannia, Tyskland og Italia, men begrenset sterkt handelskanalene for å sikre og opprettholde sitt monopol i Amerika..
Gjennom disse handlingene klarte Spania å opprettholde et kommersielt monopol i området New World; På lang sikt var det imidlertid en feil strategi for landet som førte til negative konsekvenser når det gjelder utviklingen av produksjonsprosessene.
Dette forklares fordi Spania endte i stor grad på ressursene de fikk fra Amerika, mens de andre europeiske nasjonene startet på produksjonsprosjekter som bidro til den økonomiske utviklingen i disse landene..
Spanias deltakelse i verdensmarkedet var som kjøper snarere enn som produsent, og dette betydde en forsinkelse i utviklingen på det industrielle området.
Artikkelindeks
Når Amerika ble oppdaget, begynte en mer eller mindre fri og uregelmessig handel å utvikle seg mellom den nye verden og Spania. Det var fortsatt ingen bevissthet om den store betydningen av kommersiell aktivitet, og rutene ble ikke utnyttet til fulle.
På den tiden, på begynnelsen av 1500-tallet, var det mange angrep på skip og mange forlis, da navigasjonen ikke var underlagt noen regulering og kunne være farlig.
Som et resultat av disse begivenhetene begynte reglene for navigering i 1561 å bli kunngjort. Blant hensynene som ble tatt i betraktning, stod plikten til å bevæpne flåtene, en forskrift om størrelsen på skipene og bruken av krigsskip med sikte på å eskortere de overførte varene..
Reguleringssystemet ble mer sofistikert over tid, og to hovedflåter ble opprettet: en som tok ruten Veracruz-Sevilla og den andre som ankom Panama. Disse flåtene forble i drift til det 8. århundre..
I 1778 var det en justering i den kommersielle situasjonen, og den amerikanske frihandelsforordningen ble kunngjort, gjennom hvilken flåtene ble stengt, og det var Rådet for India (gjennom Casa de Contratación) som bestemte hvilken flåte som ville forlate og når.
Dette innebar en begrensning i handel som skadet innbyggerne i Amerika sterkt, som ved mange anledninger ikke ble levert regelmessig for å generere mangel og øke prisene..
Et annet element i den nye forskriften indikerte at alle flåtenes skip måtte være spanske.
I tillegg ble varene undersøkt i detalj når de dro og når de ankom havnen; Blant andre hensyn ble redernes nasjonalitet bekreftet, så vel som staten der skipene befant seg.
Som vi har kommentert tidligere, spilte alle disse begrensningene til slutt mot Spania, som ble stadig mer avhengig av rikdommen i Amerika og ikke opprettholdt sitt fokus på å utvikle seg som produsent på det industrielle området..
Handel mellom Spania og Amerika satte Sevilla på et privilegert sted på planeten. Selv om denne havnen allerede var relevant før oppdagelsen av den nye verden, var det etter denne milepælen at Sevilla fikk mye mer betydning i den kommersielle sfæren takket være havnen.
Årsaken til at du valgte Sevilla som hovedhavn, var det faktum at den befant seg på et mer beskyttet sted enn andre havner i området. Det var en indre havn som lå omtrent 100 kilometer fra havet, en avstand som beskyttet den mot mulige piratangrep eller angrep utført av andre nasjoner..
Lagt til denne strategiske plasseringen er det faktum at tradisjonen med Sevilla som havn dateres tilbake til eldgamle tider, så dette området hadde den erfaringen som trengs for å utføre kommersielle prosesser i dette området..
Til tross for de mange fordelene ved havnen i Sevilla, var det også ulemper som genererte ruten.
For eksempel var sporets siste meter grove og grunne, og det var derfor det ikke var mulig for skip på mer enn 400 tonn å gå gjennom. Som en konsekvens av disse egenskapene ble mange skip ødelagt i sitt forsøk på å komme inn i havnen i Sevilla..
Denne ruten ble også kalt tornaviaje og ble oppdaget av soldaten og sjømannen Andrés de Urdaneta på vegne av Felipe II.
Gjennom denne ruten, som krysset Stillehavet, ble Asia og Amerika forent, da forbindelsen ble opprettet mellom den nye verden og Filippinene..
Operasjonen ble utført inkognito fordi disse handlingene var i strid med det som ble sagt i Tordesillas-traktaten, hvor Spania og Portugal hadde delt opp områdene i Amerika.
Flåten som passerte Urdaneta-ruten ble kalt Manila Galleon og hovedproduktet av spansk utveksling var sølv, som ble byttet ut for produkter fra orientalske utarbeidelser..
Denne handelsveien var så viktig at den forble i kraft i to århundrer senere, da dampskip dukket opp.
Galjonene dro fra Mexicogolfen og disse fraktet forskjellige produkter, blant annet gull, sølv, dyrebare perler, kakao og krydder..
Settet med skip som utviklet disse turene ble kalt New Spain Fleet. De dro hovedsakelig fra Veracruz, selv om de også lastet fra Honduras, Cuba, Panama og Hispaniola. På vei til Spania krysset de Bermuda-øyene og Azorene.
Havnen der skipene ankom ble kalt Nombre de Dios, og den lå på Isthmus of Panama. Fleet of the Galleons of Tierra Firme hadde ansvaret for å reise gjennom denne ruten.
Gjennom denne ruten ble hele øya av Panama krysset, deretter gikk skipene gjennom hovedstaden på Cuba, og derfra la de ut direkte til Spania.
Hovedaktivitetene som ble utført mellom New Spain og resten av verden var innrammet i kommersialisering av forskjellige produkter, som tjente til å forsyne det spanske imperiet, innbyggerne i Amerika og andre land som Spania hadde et kommersielt forhold til, både i Europa som på andre kontinenter.
Gruvedrift var en ganske utviklet aktivitet gitt at de nye landene var rike på forskjellige svært verdifulle mineraler..
Spania var sterkt avhengig av amerikanske edelstener, spesielt sølv og gull. I følge informasjon gitt av den franske historikeren Pierre Chaunu, anslås det at mellom 1503 og 1660 hentet Spania 25 millioner kilo sølv og 300 tusen kilo gull fra den nye verden, ikke ubetydelige summer..
Sølv var også en ganske handlet vare med andre nasjoner. For eksempel var Filippinene en vanlig kjøper av sølv, og fra det landet ble det distribuert til andre nasjoner som India eller Kina..
Takket være sølvet utvunnet fra Amerika klarte Spania å øke sin økonomiske og militære makt, siden det var i stand til å bli en viktig makt på den tiden ved å stimulere internasjonal handel.
Gjennom Urdaneta-ruten var det mulig å knytte Asia til Amerika. Et kommersielt forhold begynte mellom disse regionene, hvor asiatiske gjenstander ble overført fra blant annet Filippinene, Japan, Kina, Kambodsja og India til Ny-Spania..
I prinsippet var den endelige destinasjonen for mye av varen Spania, men til slutt hadde Ny Spania en slik betalingskapasitet at de fleste av de eksporterte gjenstandene forble på amerikansk jord..
Produkter som silke, porselen, møbler, stoffer laget av bomull, filippinske drinker, voks og dekorasjoner, blant andre gjenstander, kom til New Spain fra Asia. Det var også kommersialisering av asiatiske slaver, som ble kalt "kinesiske indianere".
Alle disse elementene ble byttet ut mot edelstener (spesielt mot sølv, gull og blyblokker), kakao, eddik, lær, vanilje, fargestoffer og andre produkter. Østen mottok også matvarer som bønner og mais, som ble produsert mye i Amerika..
I denne sammenhengen med global utveksling gjennomførte Spania en rekke tiltak for å begrense handel og beskytte monopolet.
En av disse handlingene var byggingen av store murer og forter i omgivelsene til Campeche og Veracruz, to svært sårbare områder, da de er de viktigste ombordstignings- og avstigningsstedene for produkter som er bestemt for utenrikshandel..
En annen viktig begrensning var å fastslå at bare spanjolene kunne handle med Filippinene på en slik måte at de for seg selv holdt fordelene med denne produktive handelsveien..
Disse begrensningene var ikke nok, siden etterspørselen etter disse produktene i andre land økte over tid, så det ble generert smuglingskanaler der det var mulig å åpne det kommersielle markedet..
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.