Virkningen av vitenskap og teknologi i store byer blir så viktig at den endrer grunnleggende sektorer i det moderne liv, som medisin, logistikk eller reise.
Gjennom historien har nye teknologier drevet store endringer i måten byer og deres samfunn har blitt planlagt og fungerer. På 1800-tallet, drevet av nye industrielle prosesser, flyttet vestlige byer fra strukturene til middelalderbyene til modellen for industribyen.
Rundt om i verden ble murer revet og uformelle bosetninger ble ryddet for å gi plass til ny infrastruktur for fabrikker, jernbaner for transport og boliger for nyankomne arbeidere..
I det 20. århundre krevde fremkomsten av bilen store omstillinger i bydesign, systemer og prosesser. Dette førte til en tid med sentrale forretningsdistrikter, høye høyblokker, store forsteder og store ringveier og motorveier..
I dag er vi igjen på randen til en ny byovergang. Denne overgangen er drevet av den økende veksten av innovasjoner innen informasjons- og kommunikasjonsteknologi, inkludert i taler og konsepter som "Smart City" og "Fjerde industrielle revolusjon".
Disse diskursene lover å gå videre gjennom vitenskap og teknologisentriske tilnærminger for å løse mange av bysamfunnets største utfordringer..
Så langt blir resultatene av denne tilnærmingen testet bredt med inkludering av ny teknologi i forskjellige samfunnsområder..
Oftere enn det ser ut, kan teknologier, som har utviklet seg i enorme hastigheter, sees i hverdagen som verktøy for å automatisere prosesser og muliggjøre et lettere liv.
Selv om det er kontroversielt, er regelen ganske enkel: hvis det er et menneske som kan gjøre det, er det en AI som kan gjøre det bedre..
IBMs Watson, for eksempel, bestet den beste menneskelige deltakeren på trivia-showet Jeopardy, Og på en mer seriøs note, hjelper det tusenvis av leger i dag med forskning og diagnose.
Prestasjonene som skjer innen nevrale nettverksteknologier innen stemmegjenkjenning, bildegjenkjenning og til og med kunstskaping, bringer maskiner nærmere konkurrerende og potensielt overgår menneskelige evner..
Faktisk opplever nesten alle bransjer i verden en eksponentiell økning i kunstig intelligens innenfor sine kjerneprosesser: kundeservice, økonomi, transport, leker, luftfart, nyheter og mer, for ikke å nevne Siri, Cortana, Google Now og økning av kunstig intelligent personlig assistanse.
Autonome roboter er intelligente maskiner som kan utføre oppgaver uten menneskelig forstyrrelse eller hjelp. Amsterdam har allerede gitt ut en robot på flyplassen som hjelper tapte reisende med å finne portene.
EU-kommisjonen samarbeider økonomisk om dette prosjektet som har blitt kalt futuristisk takket være implementerte teknologier som overgår evnene til nåværende roboter..
Spencer er i stand til å kartlegge folkemengder for grupperinger, samt reflektere over atferden til en bestemt gruppe og undersøke deres følelsesmessige uttrykk..
På samme måte har Spencer også nok smidighet til å reagere aktivt på uforutsette omstendigheter..
Mye av det faktiske arbeidet med Prime Air har skjedd siden slutten av 2016. Den første testflyvningen skjedde faktisk ikke før i desember, da en faktisk pakke ble levert til en kunde i Cambridge, England..
I januar 2017 fikk Amazon tillatelse til å eksperimentere med trådløs kommunikasjon som så ut til å ha noe å gjøre med å kontrollere flåten av droner..
Dette ble etterfulgt av en overraskende komo fra Prime Air under en av Amazons Super Bowl-reklamer måneden etter..
Gjennomføring av dette prosjektet kan stimulere kjøp og tilby enkeltpersoner i store byer muligheten til å kjøpe hjemmefra og motta pakkene sine på kortere tid..
Et økende antall teknologiselskaper og bilprodusenter, fra Uber til Audi, ser ut til å gjøre selvkjøring til virkelighet..
Bedrifter som Mercedes har allerede prototyper i denne delen, slik er tilfellet med F015-prosjektet eller S500 Intelligent Drive-modellen. Begge viser Mercedes selvkjørende teknologi.
På den andre siden er Google med en prototype kalt Waymo, som ikke har pedaler eller ratt, slik at kjøring virkelig er automatisk, bare styrt av programvare gjennom sensorer..
Inkluderingen av disse bilene genererer utvilsomt en enorm sosial innvirkning i store byer ved å forbedre transporten, automatisere visse prosesser ved bruk av GPS og smarte trafikklys, noe som samtidig gir en mye lavere frekvens av bilulykker..
Modulært CEF-trafikklys er designet som et middel for visuell rot, og forenkler streetlight-design for enkel identifisering av skilt.
CEF trafikklys er laget som et konseptdesign for 2014 iF Design Awards, og kan monteres i en rekke kombinasjoner.
Den modulære designen er sammenhengende, slik at alle tilleggsprogrammer, for eksempel videokameraer eller lys, kan blandes inn, noe som resulterer i mindre visuell støy og en mer behagelig estetikk..
Metronomis LED er verdens første gatebelysningsserie som tilbyr en rekke omgivende lyseffekter for å gi prosjektene et unikt estetisk eller kontekstuelt preg. Et innovativt spill av refleksjon, lys og skygge.
Fire design er tilgjengelige, og den fleksible, modulære Metronomis LED kommer med en rekke stolper og et bredt utvalg av optikk og effekter som gjør det mulig for arkitekter, planleggere og lysdesignere å lage en diskret, enhetlig belysning som gjenspeiler kultur og kultur. av miljøet.
Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk og en gruppe andre milliardærer fra teknologibransjen dannet Advanced Energy Coalition for å investere i og støtte grønn energiinnovasjon..
Denne globale virkningsrevolusjonen etablerte grunnlaget i 2015 med Musk som introduserte Teslas Powerwall, et billig, høyeffektivt lagringsbatteri som bringer dagens samfunn nærmere koble fra store elektriske nett, noe som muliggjør selvbærbarhet..
Powerwall-applikasjon i utviklingsland vil forandre liv i størrelsesorden millioner av mennesker.
Den beste delen av dette er at Musk utvidet Teslas Powerwall med åpen kildekode, slik at ethvert selskap i verden kan produsere et lignende produkt eller gjennomføre denne innovasjonen..
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.