De Støyforurensning, akustisk eller støy består av et for høyt lydstyrke som påvirker miljøstandardene på et bestemt sted. Selv om støy ikke beveger seg eller akkumuleres som andre typer forurensning - som søppel -, kan det skade ikke bare livet til mennesker, men også andre levende vesener..
Konseptet støyforurensning (eller høres, hvis ikke det) brukes til å definere irriterende og overdreven lyd som hovedsakelig er forårsaket av menneskelig arbeid og aktiviteter, spesielt de som er relatert til kjøretøy og næringer..
Når det gjelder transport, kan alle transportmidler forårsake støyforurensning, for eksempel fly, båter og biler, som produserer mer støy under overbelastet trafikk. Noen fabrikker produserer også irriterende lyder, spesielt de der det brukes sag og hakkemaskiner, blant annet verktøy.
Høy musikk - veldig typisk for kosmopolitiske samfunn der det er uteliv eller underholdningssteder - skader også miljøet. De fleste eksperter forsikrer at alle samfunn som er ofre for støyforurensning er i store byer, slik at landsbygda vanligvis ikke lider av denne sykdommen.
Av denne grunn er det i mange land regler som regulerer mengden lyd som kan produseres på en dag, gjennom etablering av tidsplaner som begrenser bystøy. Hvis dette regelverket ikke overholdes, har myndighetene plikt til å anvende sanksjoner mot brukere eller eiere som handler uansvarlig..
Avhengig av intensiteten kan støyforurensning forårsake alvorlig skade på høreapparatet. I mindre alvorlige tilfeller kan kjedelige lyder forårsake ubehag for folks psykosomatiske helse, noe som resulterer i økte nivåer av stress, humør og ubehag..
I mer utviklede land er det vedtatt initiativer som beskytter miljøet og mennesker mot støyforurensning for å fremme trivsel i store byer. Imidlertid forhindrer kontinuerlig modernisering og ny teknologi, så vel som bevisstløse borgere, videre utvikling av lydbeskyttelse..
Artikkelindeks
Som nevnt ovenfor, er støy eller støyforurensning vanligvis forårsaket av transportmidler, samt noen fabrikker og infrastrukturkonstruksjoner..
Støyen som produseres av biler er klassifisert som en av de mest irriterende og stressende, så den blir nesten aldri ubemerket av innbyggere, fotgjengere og forbipasserende. Denne forurensningen skjer hovedsakelig i store byer, der det er et stort volum innbyggere; dette gir høye trafikknivåer.
I dag lager store bilselskaper elektriske biler, som er kjent for å avgi mye mindre støy enn andre biler. Som motstykke er det store gandoler eller lastebiler, hvis omfattende maskineri vanligvis genererer veldig irriterende støy.
Flyplasser har en tendens til å forårsake høye lyder på daglig basis, nesten 24 timer i døgnet. Derfor må folk som jobber innenfor disse områdene, så vel som mennesker som hele tiden må reise, håndtere de hørselsmessige og nevrologiske konsekvensene som disse svært forurensende stedene medfører..
Fly lager mye støy på grunn av turbinene, som må spinne i full hastighet for å holde kjøretøyet i luften. Dette får lyden til å spre seg gjennom vinden, noe som forklarer det lydhygien som mennesker føler når et fly glir eller flyr veldig nær byen..
Konstruksjoner forårsaker sterk støy eller støyforurensning, siden de fleste redskaper og verktøy som brukes til å bygge, genererer irriterende og overdreven støy.
For eksempel, på grunn av størrelsen og kraften en kran krever for å operere, genererer den mye støy. Elementene som brukes til sveising og boring forårsaker også mye hørselsbesvær..
Arbeidere som bruker disse maskinene, må dekke til ørene for å unngå organskader; gjentatt eksponering gir imidlertid fortsatt hørselsproblemer.
Diskoteker og barer er de viktigste stedene hvor støyforurensning skjer, siden de bruker stort utstyr til å spille musikk på fullt volum.
Det er veldig sannsynlig at folk forlater disse nettstedene i en døs, selv om mange anser det som en viktig del av nattopplevelsen..
I sin tur pleier disse lokalene å være til sjenanse i tilstøtende hjem. Av denne grunn har nattklubber og barer støyvern eller ligger i kjellere. For ikke å skade andre mennesker, blir det vanligvis etablert tidsplaner som begrenser volumet på musikken.
I mange samfunn har noen naboer en tendens til å være hensynsløse med de andre innbyggerne i området, siden de spiller høy musikk, drar møbler eller andre gjenstander - irriterer de som bor i bygninger eller leiligheter-, hammer eller skriker, og produserer irriterende lyder for andre mennesker.
For å unngå denne typen situasjoner som kan generere stress og uenighet blant naboer, anbefales det at institusjoner fremmer empati og respekt for andre.
Regelverk og juridiske sanksjoner bør også brukes, siden de påvirker motivet til å være mer hensynsfull mot de som bor i de tilstøtende boligene..
Støy og hørselsforurensning genererer en rekke konsekvenser som er svært skadelige for både fysisk og mental helse hos mennesket. På samme måte kan det også påvirke noen dyr.
Konstant eksponering for høyt støynivå kan føre til angst, stress, lærevansker og til og med kardiovaskulære problemer..
De kan også forårsake søvnløshet, noe som skader motivet i forskjellige områder, siden personen ikke kan utføre sitt arbeid eller huslige aktiviteter effektivt ved å ikke sove godt.
Personer som blir utsatt for støynivåer som overstiger 65 desibel, eller til og med over 85 desibel, kan lide av hjerteproblemer.
Dette skjer fordi menneskekroppen reagerer på disse lydene ved å frigjøre hormoner som kan øke blodtrykket. Eldre mennesker er ofte de mest sårbare for denne effekten.
I tillegg kan eksponering for disse høye lydene forårsake skade på hørselsorganet, og gradvis ødelegge cellene som gjør denne forstanden mulig. Å miste hørsel skader individet i sitt arbeid og sine akademiske prestasjoner, så vel som i sine sosiale forhold.
Akkurat som mennesker lider av konsekvensene av støyforurensning, gjør det også noen dyr som utgjør økosystemet.
Generelt kan mange arter lide desorientering eller store endringer i atferd. De mest delikate dyrene kan til og med miste hørselen.
Noen dyr kommuniserer gjennom lyder eller samtaler, for eksempel hvaler. Denne arten kan bli påvirket av lydbølger produsert av båter eller andre kjøretøyer, noe som svekker reproduksjonen.
Det forårsaker også desorientering, og det er derfor i dag vanlig å finne flere hvaler eller delfiner strandet på stranden..
Avslutningsvis kan støyforurensning føre til ubalanse i økosystemers naturlige forløp.
Det er tre typer støyforurensning: kjøretøystøy, industriell støy og som produseres i urbane miljøer.
Det regnes som den mest forurensende støyen, siden den forekommer i ethvert område og er den vanligste i alle byer i verden. I denne klassifiseringen er ikke bare biler, men også tunge maskiner, motorsykler, tog og alle andre kjøretøyer.
For øyeblikket, som en konsekvens av økonomiske prosesser, har det utviklet seg en økning i antall kjøretøy, noe som oppmuntrer til støy.
I følge eksisterende opptegnelser kan en bil lide en økning på 10 desibel når den øker hastigheten fra 50 km / t til 100 km / t, på hvilket tidspunkt ikke bare motoren produserer støy, men også eksosrøret, dekkene og bilen vifte.
På sin side kan lastebiler generere opptil tretti ganger mer støy enn en vanlig eller liten bil. Jernbaner produserer også mye støyforurensning, spesielt undergrunnen, også kjent som t-banen..
Disse lydene foregår innen industrien og produktindustrien. Dette inkluderer forskjellige prosesser og aktiviteter som blant annet pakking, transport, sveising og hamring. Disse jobbene skaper ofte en veldig støyende atmosfære for arbeidstakerne dine..
Høye frekvenser er veldig vanlige i arbeidet med stålbedrifter, gruver, petrokjemi, sementanlegg og termoelektriske anlegg.
I denne kategorien er alle de irriterende lydene som produseres i hjemmet og i urbaniseringen eller samfunnet. Endringer i daglige aktiviteter kan forekomme på grunn av lyd fra blant annet radioer, TV-apparater, miksere, klimaanlegg, vaskemaskiner og støvsugere..
I henhold til eksisterende poster er det fastslått at støyforurensning øker hvert tiende år etter den industrielle revolusjonen. Mennesker er så vant til å støy at de sannsynligvis vil føle seg ukomfortable på veldig stille steder som hytter eller ørkenstrender.
For å forbedre situasjonen med støy eller støyforurensning, må det tas noen tiltak som kan brukes av alle borgere for å forbedre livskvaliteten.
For eksempel bør du unngå å lage unødvendige lyder i husarbeid eller arbeid; Det anbefales å kontrollere lukkingen av dørene, samt å unngå hamring om natten. Det oppfordres også til å foretrekke sykkelen fremfor andre kjøretøy, når det er mulig..
Naboer må respektere hverandres hviletimer, spesielt hvis de bor i bygninger eller blokker. I tillegg bør man unngå å lytte til musikk og fjernsyn i høye volumer, siden de kan skade husets medlemmer..
I sin tur er det tilrådelig å ikke bruke fyrverkeri, siden disse ikke bare skader mennesker, men også de dyrene som har et mye mer følsomt hørselsorgan, for eksempel hunder eller papegøyer..
På grunn av den høye støyen eller støyforurensningen har Mexico valgt å ta en rekke tiltak for å forbedre situasjonen.
For eksempel er det et program kjent som Ecobici, som består i å fremme bruken av offentlige sykler for å lindre trafikk og forurensning..
En forbedring av elektrisk belysning er også implementert, og noen gater er stengt for å oppmuntre fotgjengerbevegelse; på denne måten reduserer innbyggerne i dette landet (spesielt i hovedstaden) bruken av biler.
For noen forfattere er problemet med støyforurensning - hovedsakelig i Mexico by - nært knyttet til den urolige planleggingen av byen, hvor kjøretrafikk også har vært privilegert i forhold til andre transportmidler..
En av løsningene som tilbys av forskjellige organisasjoner er å fortsette å bygge gangkorridorer, med sikte på å gjøre byen til en "walkable" by, noe som reduserer støyforurensning betydelig..
I følge data registrert av regjeringen anslås det at fem millioner colombianere lider av hørselsproblemer; Til gjengjeld er 14% av dette tallet kjent om hørselstap på grunn av eksponering i den yrkesaktive befolkningen.
På grunn av dette er det i Colombia etablert en rekke grenser rundt nivået av desibel som en person må utsettes for: 65 desibel i boligområder og 70 desibel i industrielle og kommersielle områder. Om natten er bare maksimalt 45 desibel tillatt.
I Colombia er det vedtatt noen forebyggende tiltak som brukes innen helseinstitusjoner, i utdanningssektoren og på arbeidsplassen. Ulike anbefalinger har også blitt gitt til teknologibrukere, og det er vedtatt lover for å kontrollere støy i boligområder..
Ingeniørfakultetet ved Universitetet i Palermo gjennomførte en analyse av støy eller støyforurensning i de største byene i Argentina, spesielt i Buenos Aires. Denne studien viste at støyen fra kjøretøy og fotgjengere i en enkelt gate overstiger lydnivået produsert på Jorge Newbery lufthavn.
Når en undersøkelse ble utført blant argentinske borgere for å finne ut årsaken til støyforurensning, forsikret 93% av svarene at det var på grunn av kjøretrafikk, dette er den viktigste irritasjonen i byen Buenos Aires..
På andreplass stemte innbyggerne for å reparere den offentlige motorveien, mens de for det tredje lokaliserte diskotekene.
For å kontrollere dette problemet vedtok den argentinske regjeringen en lov kjent som Lov 3013: kontroll av støyforurensning, der det er fastslått at kjøretøyer må bruke et spesielt horn som ikke høres stridende eller langvarig ut. Dette gjelder all slags transport, det være seg biler, motorsykler eller politibil.
Tatt i betraktning noen informative artikler, kan det fastslås at støyforurensning i Peru (spesielt i byen Lima) har nådd bekymringsverdige nivåer: 90% av stedene overskrider lydgrensene.
Myndighetene har implementert en rekke forskrifter for å forbedre situasjonen; Ifølge TV Peru Peru-kilder har bussjåfører imidlertid ignorert disse indikasjonene, som forbyr bruk av høyttalere..
Denne TV-kanalen bestemte seg for å gjennomføre en studie ved hjelp av en lydnivåmåler, som bestemte at den forurensende støyen når opp til 110 desibel, noe som betydelig overstiger de etablerte støyvilkår.
Av denne grunn er det for tiden implementert en sanksjon som fastslår at hvis en forbipasserende berører hornet unødvendig, må han betale en bot på opptil 166 såler..
I følge en serie studier kan det fastslås at andelen familieboliger med støyforurensningsproblemer er 30% på den iberiske halvøya, selv om det er noen områder - spesielt urbane - hvor prosentandelen er litt høyere, som for eksempel , det Valencia-samfunnet, som har en indeks på 37%.
I følge Francisco Aliaga, professor ved Institutt for sosial helse og integrert ledelse ved European Institute of Business Studies, er Spania landet med den høyeste støyforurensningen i EU, som ber myndighetene om å ta en rekke tiltak..
For eksempel Støy lov, utgitt i 2002, for å redusere nivået av støyforurensning; nevnte lov søker også å overvåke og forhindre.
Verdens helseorganisasjon slo fast at den tålelige grensen for støy er omtrent 65 desibel per dag; I Spania når trafikken er overbelastet, kan desibel imidlertid gå opp til et nivå på 90. På samme måte, i en spansk nattklubb, går desibel opp til 110.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.