Pedro Sainz de Baranda y Borreiro (1787-1845) var en meksikansk militær, politiker og sjømann som deltok i det velkjente slaget ved Trafalgar. Han tjente som løytnant, stedfortreder, løytnantguvernør, guvernør i Yucatán, fregattløytnant, skipsløytnant og fregattkaptein. Det hadde stor betydning i de meksikanske krigene om uavhengighet med royalistene.
Ansett som grunnleggeren av den meksikanske marinen, var han til stede på dagen for kapitulasjonen av Spanias siste høyborg i San Juan de Ulúa-fortet, 23. november 1825, dagen da Sainz de Baranda hadde kommandoen over skolen. Meksikansk marin.
Artikkelindeks
Sainz de Baranda y Borreiro var en kreolsk fra New Spain, det vil si med en far født i Europa og en meksikansk mor. Hans far hadde stillingen som minister for det kongelige statskassen i San Francisco de Campeche, hovedstaden i delstaten Campeche, et territorium som ligger sørøst for Yucatan-halvøya. Hans mor, María Josefa Borreiro de la Fuente, ble født i denne rike havnen for fiske og jordbruk..
Mens han fortsatt var barn, i en alder av 11 år, ønsket foreldrene å sende ham til Spania for å begynne sin karriere som sjømann i Ferrol, en av fortene i løpet av det 20. århundre av diktatoren Francisco Franco..
I Spania hadde han muligheten til å seile i flere skip før han overtok en stilling som marinevakt i selskapet av departementet Ferrol. I 1804 oppnådde han rang som offiserløytnant for en fregatt for sine gode karakterer og sin utmerkede prestasjoner i alle marine oppgaver..
På Santa Ana-skipet, rundt 1805, kjempet han mot Kongelig suveren i slaget ved Trafalgar, en berømt kamp som møtte Spania og Frankrike for å prøve å oppløse den store innflytelsen Napoleon Bonaparte hadde over hele det europeiske territoriet.
Der fikk han alvorlige skader, men seieren var fra engelskenes side. Sainz de Baranda ble overført skadet til sykehuset og deretter til San Fulgencio. Der, i takknemlighet for sitt arbeid, ble han på ordre fra Carlos IV forfremmet til fenrik..
I 1806, mens han var i Cadiz, fikk han kommandoen over kanonbåt nummer 44, som han benyttet seg av flere netter for å trakassere engelskmennene..
Den unge Sainz de Baranda y Borreiro under oppholdet i Cadiz har allerede begynt å høre om de nye konstitusjonene og prolegomenene til meksikansk uavhengighet.
Selv om utdannelsen hans - hele ungdomsårene og tidlig voksen alder - fant sted i Spania, visste han at hans opprinnelse var i Amerika..
Han mediterte om opprinnelsen: hvor han ble født, hvor hans familie og hans hjerte var. Han kom til at alle hans følelser var på det amerikanske kontinentet, så han ba om å komme tilbake til Mexico i 1821, da han var 21 år gammel..
Hans tur / retur begynte i Caracas, og dro deretter til Cuba til han endelig ankom Campeche. Etter en stund bestemte han seg for å verve som sjømann igjen og vendte tilbake til Spania.
Sainz de Baranda var kunnskapsrik om kamp, tidevann og våpen. Han hadde modnet veldig ung, for siden han var nesten 11 år gammel studerte han for å være sjømann. Selv om Mexico hadde signert sin uavhengighet i 1821, var en liten, men betydelig høyborg - San Juan de Ulúa - fremdeles i hendene på spanjolene..
I det berømte Castillo de San Juan flagget fortsatt det spanske flagget. Dette stedet, også en festning, var et fengsel frem til regjeringen i Venustiano Carranza. Spanjolene mottok proviant sjøveien fra Cuba og Spania, så de hadde fortsatt en viss makt.
Etter å ha sett disse forholdene, blir Sainz de Baranda utnevnt til general for Veracruz-avdelingen for marinen. I denne stillingen var han i stand til å oppruste den meksikanske marinen og beleiret og angrep de ankomne spanske skipene og fylte det meksikanske folket med herlighet..
Etter 1830 la Pedro Sainz de Baranda y Borreiro til side den eventyrlystne siden av marinen for å vie seg til politikken. Han var allerede 43 år og ønsket et roligere liv, borte fra kanonbåter og liv i utlandet..
Slik klarte han å bli guvernør i Yucatán ved to anledninger. Ti år senere tenkte han på å lage sitt eget selskap og bestemte seg for en bomullsgarn og stofffabrikk..
Men tiden kom da han forlot disse posisjonene og bestemte seg for, tre år før sin død, å samarbeide med amerikaneren John Lloyd Stephens, som også hadde vært til stede i planleggingen av Panama Railroad, i sitt forskningsarbeid rundt Maya-sivilisasjonen. at han var lidenskapelig opptatt av på denne tiden.
Han døde i byen Mérida 16. september 1845. Restene hans ble avsatt i katedralen i Campeche, og i mars 1987 ble de flyttet til Rotunda of Illustrious Men, i Mexico by..
Selv om sjømannen i mange år forble i glemmeboken, til tross for sin utrettelige kamp mot spanjolene i San Juan de Ulúa, ankom han 13. mars 1925 hvor de i slottet til denne lille meksikanske holmen, i sin våpentorg bestemte seg for lage en bronseplakk som tildeler posthume æresbevisninger til denne helten fra hjemlandet, en innfødt av Campeche.
Senere bestemte regjeringen seg for å flytte restene fra katedralen i Campeche til Rotunda of Illustrious Men, i Mexico by. 20. mars 1987 ble begravelsen utført for å ære ham..
I tillegg til dette ble navnet hans innskrevet med gullbokstaver i rommet der Veracruz-kongressen holder sine sesjoner. På denne måten vil ikke det meksikanske folket glemme arven til den berømte landmannen, som fra en veldig ung alder satte seilas i Stillehavets vann for å bli sjømann og år senere kjempet for det meksikanske folks frihet..
Ære, beslutning og tilhørighet var hans våpen for å gjøre det, og tiden har belønnet ham ved å være en del av den berømte historien.
Ingen har kommentert denne artikkelen ennå.